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D'après le ministre espagnole de l'Industrie, Miguel Sebastian, l'Europe a mis le turbo en matière de voiture électrique.

Dans le document approuvé, ils demandent à la Commission européenne de présenter des propositions sur d'éventuelles mesures d'incitation visant à promouvoir la vente de véhicules, et prient instamment les organismes européens d'établir un modèle avant la deuxième moitié de l'année 2011.

Il y a cinq mois, il paraissait difficile d'aboutir à un accord et, aujourd'hui, celui ci a été obtenu en un temps record.

M. Sebastián a insisté sur le fait que le développement du véhicule électrique représente une grande opportunité pour les citoyens et pour toute l'industrie européenne ainsi qu'un allié des énergies renouvelables et des technologies de l'information.

Soutien de l'Allemagne, de l'Espagne, de la France et du Portugal

En parallèle de la séance du Conseil, l'Allemagne, l'Espagne, la France et le Portugal ont émis un communiqué commun de soutien au véhicule électrique, dans lequel ils demandent à la Commission européenne de financer des projets pilote sur la mobilité électrique et appellent à augmenter le travail visant à obtenir une norme définitive sur l'automobile européenne en 2011.

D'après le communiqué commun, le véhicule électrique doit être placé au centre des perspectives de développement et de compétitivité, tout comme la recherche et le développement, l'innovation, le développement industriel et la durabilité.

Selon les estimations de l'exécutif communautaire, le parc automobile mondial passera des 800 millions de voitures actuelles à 1,6 milliards en 2020, jusqu'à atteindre les 2,5 milliards de véhicules en 2050.

Les études communautaires prévoient que l'automobile à batteries électriques détiendra entre 1 % et 2 % du marché en 2020, et qu'elle continuera à croître jusqu'à atteindre 11 % ou 30 % en 2030 ; tandis que les voitures hybrides rechargeables passeront de 2 % de part de marché en 2020 à entre 5 % et 20 % en 2030.